ڪارڊ دوستن کي خبر آهي ته اسان کي هميشه ڊرائيونگ دوران پاڻي جي گرمي پد تي ڌيان ڏيڻ گهرجي، انجڻ جي پاڻي جو گرمي پد عام حالتن ۾ 80 ° C ~ 90 ° C جي وچ ۾ هجڻ گهرجي، جيڪڏهن پاڻي جو گرمي پد اڪثر ڪري 95 ° C کان وڌيڪ آهي يا ٽائلنگ چيڪ ڪرڻ گهرجي. غلطي.

هاء انجڻ جي پاڻي جي گرمي پد

پوءِ گرم پاڻي جو سبب ڇا آهي؟ مون هڪ پوڙهي ماڻهوءَ کان پڇيو، جنهن کي ٽرڪ جي سار سنڀال ۾ 20 سالن جو تجربو آهي، ۽ هن ٻڌايو ته پاڻيءَ جي تيز گرميءَ جي سببن جو هن ڪڏهن به سامنا ڪيو آهي. Xiaobian جو خلاصو هيٺينءَ ريت آهي:

پاڻيءَ جي ٽانڪي ۾ ڪولنٽ تمام گھٽ اسڪيل لائين کان هيٺ هوندو آهي، جنهن جو سبب اهو آهي ته روزاني سار سنڀال جو ڪم صحيح ناهي هوندو ۽ ڪولنٽ جي کوٽ نظر نه ايندي آهي.

پاڻي جي ٽانڪي تي نصب ٿيل کولنگ فين بيلٽ جي تنگي ڪافي نه آهي، ۽ پنن ۽ واٽر پمپ جي رفتار ڪافي نه آهي ڇاڪاڻ ته ڇڪڻ سبب.فين جي ناقص رفتار پاڻي جي ٽانڪي جي گهٽ ٿڌي هوا جي وهڪري جي ڪري ٿي، ۽ واٽر پمپ جي ناقص رفتار کولنٽ جي سست گردش جي رفتار ڏانهن وڌي ٿي.

پاڻي جي ٽانڪي جي سامهون، موصليت پردو ڪارڊ دوستن سان ليس، جڏهن پاڻي جي گرمي پد وڌي رهيو آهي، موصليت پردو وائنٽيليشن ۽ کولنگ کولڻ تي ڌيان نه ڏنو، اها صورتحال اڪثر سياري ۾ اتر ڪارڊ دوستن کي هلائي ويندي آهي.

ٺهيل پائپ ڪراس سيڪشن جو پائپ ننڍڙن واٽر ٽينڪن کي پلگ ڪري ٿو، واٽر سائيڪل جي ڪارڪردگي گهٽ آهي، انجڻ پاڻيءَ ۾ پائپ تي پاڻيءَ جي ٽانڪي ۾ وهندڙ پاڻيءَ جي مقدار کان وڌيڪ آهي جيڪو انجڻ ۾ داخل ٿئي ٿو، نتيجي طور ٽينڪ ۾ پاڻي جو اضافي ٿڌي پاڻي جو پائپ، پائپ تي دٻاءُ وڌو وڃي ٿو، انجڻ جي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان پوءِ پاڻي جي نيڪال کي گهٽائي ڇڏيو آهي.

انجڻ جي انجڻ

thermostat ناڪامي، thermostat ناڪامي يا فعل attenuation کان پوءِ ڊگھي عرصي تائين استعمال ڪرڻ کان پوءِ والو کولڻ جو عمل ننڍو ٿي ويندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ پاڻي جي گردش سست يا ان ۾ به رڪاوٽ ٿيندي آهي، جنهن جي ڪري انجڻ جي پاڻيءَ جو گرمي پد تمام گهڻو وڌي ويندو آهي.

اهو طئي ڪرڻ لاءِ ٽيسٽ جو معيار اهو آهي ته ڇا ٿرموسٽٽ استعمال ٿيڻ جاري رکي سگهي ٿو، ٿرموسٽٽ کي پاڻيءَ ۾ گرم ڪرڻ، ان درجه حرارت کي چيڪ ڪريو جنهن تي والو کولڻ شروع ٿئي ٿو ۽ اهو درجه حرارت جنهن تي اهو مڪمل طور تي کليل آهي، ۽ والو جي لفٽ کي کليل کان وٺي مڪمل طور تي کليل. گرمي پد جنهن تي والو کولڻ شروع ٿئي ٿو عام طور تي تقريبا 80 ° C آهي، ۽ گرمي پد جنهن تي اهو مڪمل طور تي کوليو ويندو آهي عام طور تي 90 ° C.والو جي لفٽ عام طور تي 7 ~ 10 ملي ميٽر آهي.

Thermostat thermostat

پمپ آرڊر کان ٻاهر آهي.جيڪڏهن ٽرڪ ٿڌي موسم ۾ اينٽي فريز شامل نه ڪري، پمپ ۾ پاڻي منجمد ڪرڻ آسان آهي ۽ پمپ جو امپيلر ڦري نٿو سگهي. گاڏي شروع ڪرڻ وقت، بيلٽ زبردستي پمپ کي گھمڻ لاء هلائي ٿو، ۽ اهو نقصان پهچائڻ آسان آهي. پمپ ڏانهن.

فين ڪلچ ناڪامي.اڄڪلهه روڊ تي اڪثر ٽرڪون، چاهي اهي گهريلو هجن يا امپورٽ، فين ڪلچ سان ليس هونديون آهن. فين ڪلچ هو فين جي رفتار کي انجڻ جي گرمي پد مطابق ترتيب ڏئي سگهي ٿو، ته جيئن انجڻ بهتر ڪم ڪندڙ حالت ۾ ڪم ڪندي رهي. .جڏهن فين ڪلچ ناڪام ٿئي ٿي، اهو آسان آهي ته وڌيڪ پاڻي جي گرمي، پاڻيء جي ٽانڪي کي ابلڻ سبب.