آٽو موبائيل پمپ جو ڍانچو نسبتاً سادو آهي، امپيلر، شيل ۽ واٽر سيل مان ٺهيل هوندو آهي، امپيلر پمپ جو بنيادي حصو هوندو آهي، اهو عام طور تي ڪاسٽ آئرن يا پلاسٽڪ مان ٺهيل هوندو آهي، امپيلر کي عام طور تي 6 ~ 8 ريڊيل سِڌو بليڊ يا بينڊ بليڊ هوندو آهي.پاڻي جي پمپ جو بنيادي نقصان فارم بليڊ ۽ پاڻي جي مهر جي رسي جو نقصان آهي، جيڪو بليڊ پمپ جو بنيادي نقصان وارو عنصر آهي.

سادي اصطلاحن ۾، خاص طور تي هيٺيان عنصر آهن جيڪي پمپ بلڊ جي نقصان کي ڏسندا آهن:

1. کولنگ سسٽم ۾ انجيڪشن لڳل ٿلهي ناڪابندي آهي، يا ٿڌي وقت تائين ان کي تبديل نه ڪيو ويندو آهي.هاڻي انجڻ عام طور تي اينٽي فريز کي کولنگ سسٽم جي ڪم ڪندڙ وچولي طور استعمال ڪيو ويندو آهي، اينٽي فريز نه رڳو برفاني ڦڦڙن کي روڪي سگهي ٿو، ان سان گڏ ابلڻ، زنگ ۽ سنکن جي روڪٿام جو اثر پڻ آهي، جنهن ۾ corrosion inhibitor، defoaming agent، colorant، fungicide، buffering agent and other additives شامل آهن. مؤثر طريقي سان انجڻ جي سنکنرن کي دھات جي ذيلي ذخيري ۽ پائپ جي سوز کي روڪڻ.جيڪڏهن اينٽي فريز corrosive نه آهي، يا اينٽي فريز تمام گهڻي عرصي تائين استعمال ڪيو ويو آهي، اينٽي فريز ۾ شامل اينٽي فريز ختم ٿي ويا آهن، ۽ اينٽي فريز پمپ امپيلر کي خراب ڪندو جيستائين impeller مڪمل طور تي corroded نه آهي.هاڻي ڪيتريون ئي ڪارون ٻه سال يا 40 هزار ڪلوميٽرن جي ضرورت آهي antifreeze کي تبديل ڪرڻ لاء، خاص طور تي هن سبب لاء.

2. کولنگ سسٽم اينٽي فريز استعمال نٿو ڪري پر ان جي بدران عام پاڻي، جيڪو پڻ پمپ جي نقصان کي تيز ڪندو.جيئن ته اسان ڄاڻون ٿا، پاڻي سڌو سنئون ڌاتو سان رابطو ڪري، ڌاتو جي سنکنرن کي ڏسندو، جيڪڏهن اهو صاف نه آهي نل جو پاڻي يا درياهه جو پاڻي، زنگ جو رجحان وڌيڪ سنجيده ٿيندو، ۽ پمپ بليڊ جي سنکنرن کي نقصان پهچائيندو.ان کان علاوه، اينٽي فريز جي بدران پاڻي جو استعمال پڻ اسڪيل پيدا ڪندو، پاڻي جي ٽانڪي ۾ جمع ۽ انجڻ جي چينل ۾، نتيجي ۾ خراب گرمي جي ضايع ٿيڻ ۽ انجڻ جي اعلي درجه حرارت پڻ.

3، کولنگ سسٽم ۾ هوا آهي، cavitation corrosion رجحان corrosion پمپ بليڊ.پاڻي جي پمپ جي ڪم ڪندڙ اصول مان ڏسي سگھجي ٿو، پمپ جڏهن بليڊ تي پمپ ڪم ڪري ٿو ته دٻاء جي تبديلي آهي، جيڪڏهن ٿڌي سيال ۾ هوائي بلبل شامل آهن، بلبلن کي دٻاء جي عمل جو تجربو ٿيندو، وڌائڻ، جيڪڏهن اهو ڀڄي ويندو آهي، ۽ ٽٽل لمحن جي توسيع جي عمل ۾، هڪ وڏو اثر پيدا ڪندو، بليڊ تي اثر، وقت سان، بليڊ جي مٿاڇري تي وڏي تعداد ۾ پٽي پيدا ٿيندي، جيڪو cavitation جو رجحان آهي.

هڪ ڊگهي وقت لاء cavitation پمپ بليڊ جي نقصان جي نتيجي ۾ جيستائين ان کي غائب ٿي ويندي.ماضي ۾ استعمال ٿيل کليل کولنگ سسٽم ۾، cavitation رجحان وڌيڪ سنگين آهي، بنيادي طور تي پمپ بليڊ جو نقصان cavitation جي سبب آهي؛ڪارون هاڻي وڌيڪ بند کولنگ سسٽم استعمال ڪن ٿيون، تنهنڪري سسٽم ۾ هوائي داخل ٿيڻ جو موقعو تمام گهٽجي ويو آهي، ۽ گهٽ cavitation آهي.پر جيڪڏهن انجڻ ۾ اڪثر کولنٽ جي گھٽتائي هوندي آهي، ته هوا داخل ٿيندي، ۽ وڌيڪ بگڙيل cavitation.موجوده ڪار کولنگ سسٽم ۾ هوا کي الڳ ڪرڻ لاء مکيه ڊوائيس توسيع پاڻي جي ٽانڪي آهي.عام طور تي، جيستائين ان ۾ ٿڌو آهي، هوا سسٽم ۾ داخل نه ٿيندي.

اهي بنيادي عنصر آهن جيڪي آٽو موبائيل پمپ بليڊ کي نقصان پهچائيندا آهن.حقيقت ۾، نه رڳو آٽو موبائيل پمپ، ٻين مشيني پمپن ۾ پڻ ساڳيو مسئلو آهي، پمپ بليڊ جي نقصان جو ميڪانيزم تمام پيچيده آهي، جنهن ۾ فلو ميڪيڪل جي تمام گهڻي ڄاڻ شامل آهي، ممڪن آهي ته پمپ بليڊ جي نقصان جي عمل کي سست ڪرڻ لاء، پمپ جي خدمت زندگي کي ڊگھو ڪرڻ هڪ عالمي مسئلو آهي.اسان جي ڪارن لاء، اسان کي قابل اينٽي فريز شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ٽيپ جو پاڻي ۽ درياهه جو پاڻي استعمال نه ڪريو، نه ڏيو ٿڌي ليول تمام گهٽ آهي، جيڪو مؤثر طور تي پمپ بليڊ کي نقصان کان بچائي سگهي ٿو.