آٽو موبائيل کولنگ سسٽم جو ڪم وقت ۾ انجڻ جي گرمي کي ختم ڪرڻ آهي، انهي ڪري ته انجڻ تمام مناسب درجه حرارت تي ڪم ڪري.مثالي آٽو موبائيل کولنگ سسٽم کي نه رڳو انجڻ جي کولنگ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ گهرجي، پر گرمي جي نقصان ۽ توانائي جي واپرائڻ کي به گھٽائڻ گهرجي، انهي ڪري ته انجڻ کي بهتر توانائي جي بچت جو اثر آهي ته جيئن سٺي طاقت جي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائي سگهجي.

I. کولنگ سسٽم جو ڪم ڪندڙ اصول

کولنگ سسٽم آٽو موبائيل ۾ تمام اهم ڪردار ادا ڪري ٿو، انجڻ کولنگ سسٽم عام طور تي واٽر کولنگ کولنگ کي اپنائيندو آهي، عام کولنگ سسٽم ريڊيٽر، ريڊيٽر هوز، ٿرموسٽٽ، واٽر پمپ، کولنگ فين ۽ فين بيلٽ تي مشتمل هوندو آهي.

اهو هڪ کولنگ واٽر پمپ تي ڀاڙي ٿو جيڪو آئل کولر، ڪرينڪ ڪيس کولنگ واٽر جيڪٽ ۽ سلنڈر هيڊ ذريعي وهي ٿو، انجڻ جي اضافي گرمي کي دور ڪري ٿو.

مکيه گردش: جڏهن انجڻ عام حرارتي حالتن ۾ ڪم ڪري رهي آهي، يعني پاڻي جو گرمي پد 80 ℃ کان وڌيڪ آهي، ٿڌي پاڻي کي تمام وڏي گردش ٺاهڻ لاء ريڊيٽر ذريعي وهڻ گهرجي.Thermostat جو مکيه والو مڪمل طور تي کليل آهي ۽ ثانوي والو مڪمل طور تي بند آهي.

ننڍي گردش: جڏهن ٿڌي پاڻي جو گرمي پد 70 ℃ کان گهٽ آهي، توسيع واري دٻي ۾ ٻاڦ جو دٻاء تمام ننڍڙو آهي، ۽ ٿڌو پاڻي ريڊيٽر ذريعي نه وهندو آهي، پر صرف پاڻي جي جيڪٽ ۽ پمپ جي وچ ۾ ننڍڙو گردش ڪندو آهي.

ٻه، کولنٽ جو ڪردار

ٿڌي انجڻ جي عام آپريشن ۾ تمام اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.کولنٽ جي تمام گهڻي يا تمام گهٽ درجه حرارت انجڻ جي آپريشن تي منفي اثر انداز ٿيندي.جيڪڏهن انجڻ جي کولنٽ جو گرمي پد تمام گهڻو آهي ۽ لوبريڪٽنگ آئل جي viscosity گهٽجي وڃي ٿي، ته انجڻ جي اجزاء جي رگڻ جو نقصان تيز ٿي ويندو.

جيڪڏهن انجڻ جي کولنٽ جو گرمي پد تمام گهٽ ٿئي ٿو، ته لوبريڪٽنگ آئل جي viscosity وڌي وڃي ٿي ۽ fluidity به خراب ٿي وڃي ٿي، جيڪا پڻ لوبريڪيشن لاءِ سازگار نه آهي، ان ڪري انجڻ جي پاور آئوٽ پُٽ گھٽجي ٿي ۽ انجڻ جي مشيني ڪارڪردگيءَ تي اثر پوي ٿي.

Coolant کولنگ سسٽم ۾ گرمي جي منتقلي جو وچولي آهي، کولنگ، مخالف corrosion، مخالف پيماني تي ۽ مخالف منجمد ۽ ٻين ڪمن سان، اهو پاڻي، اينٽي فريز ۽ مختلف اضافو سان ٺهيل آهي.

1. پاڻي کولنٽ جو هڪ اهم حصو آهي.ان ۾ وڏي مخصوص گرمي جي گنجائش ۽ تيز گرمي جي وهڪري آهي، ۽ گرميءَ جو پاڻي جذب ڪرڻ آسان آهي.

2. اينٽي فريز کولنٽ جي فريزنگ پوائنٽ کي گھٽائڻ لاءِ آهي.ڇاڪاڻ ته پاڻي جي اعلي منجمد نقطي جي ڪري، ان کي منجمد ڪرڻ آسان آهي جڏهن ٿڌي ۽ گهٽ درجه حرارت واري موسم ۾ استعمال ڪيو وڃي.

3. ٻيا additives

اضافو عام طور تي 5٪ کان وڌيڪ نه آهي، خاص طور تي corrosion inhibitor، buffer، anti-scale agent، antifoaming agent and colorant.

(1) corrosion inhibitor: اهو مؤثر طريقي سان کولنگ سسٽم ۾ ڌاتو جي مواد جي سنکنرن کي روڪي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته کولنگ پائيپ لائين بنيادي طور تي ڌاتو حصن مان ٺهيل آهي، ۽ کولنگ سسٽم تيز دٻاء، گرمي لوڊ جي حالت ۾ سنکنرن ۽ نقصان جو شڪار آهي. ۽ corrosive وچولي.

(2) اسڪيل بند ڪرڻ وارو: اهو مؤثر طريقي سان ماپ کي ختم ڪري سگهي ٿو ۽ گرمي جي ضايع ڪرڻ جي صلاحيت کي بهتر بڻائي ٿو.کولنٽ جي استعمال دوران، اسڪيل اڪثر ڪري کولنگ سسٽم جي اندروني سطح تي ٺهيل آهي.پيماني جي حرارتي چالکائي دھات جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهي، جيڪا عام طور تي عام گرمي جي ضايع ٿيڻ تي اثر انداز ڪري ٿي.

(3) اينٽي فومنگ ايجنٽ: مؤثر طور تي فومنگ کي روڪي سگھي ٿو، زبردستي گردش هيٺ تيز رفتار تي پمپ ۾ ٿڌو، عام طور تي فوم پيدا ڪري ٿو، تمام گهڻو فوم نه رڳو گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو، پر پمپ جي cavitation corrosion کي به وڌائي ٿو.

(4) Colorant: Coolant استعمال ڪرڻ جي عمل ۾، ان کي عام طور تي هڪ خاص colorant کي شامل ڪرڻ جي ضرورت پوندي آهي، انهي ڪري ته ٿلهي جو رنگ شاندار هجي.اهڙي طرح، جڏهن کولنگ سسٽم ناڪام ٿئي ٿو، رسي جي جڳهه کي کولنگ سسٽم جي ٻاهرين پائپ لائن کي ڏسڻ سان آساني سان طئي ڪري سگهجي ٿو.

ٽيون، کولنٽ جي درجه بندي

انجڻ کولنٽ کي ورهايو ويو آهي glycol coolant ۽ propylene glycol coolant ۾ antifreeze موجب:

1، ethylene glycol مخصوص گرمي جي گنجائش، حرارتي چالکائي، viscosity ۽ ابلڻ واري نقطي اهم پيٽرولر آهن جيڪي ethylene glycol آبي حل جي گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪن ٿا.ethylene glycol آبي محلول جي مخصوص گرمي جي گنجائش ۽ حرارتي چالکائي ڪنسنٽريشن جي وڌڻ سان گھٽجي ٿي، ۽ ڪنسنٽريشن جي وڌڻ سان ويسڪوسيٽي وڌي ٿي.

2، منجمد پوائنٽ جي ڪارڪردگي کي گهٽائڻ ۾ پروپيلين گليڪول ۽ گليڪول بنيادي طور تي ساڳيو آهي، پر گليڪول کان به گهٽ زهر آهي، قيمت گليڪول کان وڌيڪ قيمتي آهي.

چار، کولنگ سسٽم جي سار سنڀال

1. کولنٽ جو انتخاب

(1) کولنگ سسٽم کي منجهيل ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ، مناسب اينٽي فريز چونڊيو وڃي ٿو.عام طور تي، antifreeze جي منجمد نقطي هجڻ گهرجي 5 ℃ علائقي ۾ گهٽ ۾ گهٽ درجه حرارت کان گهٽ.

(2) اينٽي فريز جي مختلف قسمن کي ملائي نه ٿو سگهجي.

2. متبادل مدت ۽ استعمال

(1) متبادل چڪر: کولنٽ کي هر 2-3 سالن ۾ هڪ ڀيرو تبديل ڪيو وڃي، آپريشن مينوئل مطابق.

(2) رقم شامل ڪرڻ: اينٽي فريز کي انجڻ جي ٿڌي حالت ۾ F (MAX) ۽ L (MIN) نشانن جي وچ ۾ وڌائڻ واري ٽانڪي ۾ شامل ڪيو وڃي.

3. روزاني سار سنڀال:

(1) روزانو توجهه ڏيڻ گهرجي، هڪ ڀيرو ڪو ٿلهو ڪافي نه هجي، پاڻيءَ جي پائپ جي مٿاڇري تي سفيد نشانيون هجن يا تيل ۾ اڇو کير هجي، ته اهو کولنٽ جي لڪيج آهي.

(2) چيڪ ڪريو ڪنيڪشن جي پوزيشن ۽ حالت سڀني کولنگ سسٽم جي هوز ۽ هيٽر هوز جي.جيڪڏهن واڌ يا خرابي آهي، مهرباني ڪري ان کي وقت ۾ تبديل ڪريو.

خلاصو: کولنگ سسٽم ڪار ۾ تمام اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.روزاني استعمال ۾، ان کي بار بار برقرار رکڻ گهرجي، جيئن واء ۾ نپ ڪري ۽ ڪار کي سٺي حالت ۾ رکي.ان کي باقاعدگيءَ سان جانچيو وڃي ته ڇا انجڻ جو ڪولنٽ ڪافي آهي، ۽ ضرورت جي وقت مناسب ڪولينٽ شامل ڪيو وڃي يا تبديل ڪيو وڃي.