گئسولين پمپ انجڻ جي آپريشن ۾ هڪ irreplaceable ڪردار ادا ڪري ٿو.تنهن ڪري جيڪڏهن گئسولين پمپ تيل جو دٻاء ڪافي نه آهي، ڪهڙيون علامتون ظاهر ٿيندا؟گيسولين پمپ آئل پريشر نارمل ڪيترو آهي؟
گئسولين پمپ جي غير مناسب پمپ تيل جي دٻاء جي علامات
جيڪڏهن پيٽرول پمپ جي ايندھن جو دٻاء ڪافي نه آهي، هيٺيان علامتون ظاهر ٿيندا:
1، جڏهن گاڏي هلائي رهي آهي، پيٽرول پمپ پوئين سيٽ جي هيٺان ”بجندڙ“ شور ڪري ٿو.
2، گاڏي جي تيز رفتاري ڪمزور آهي، خاص ڪري جڏهن اها تيزيءَ سان تيز ٿئي ٿي، ته اها مايوسي محسوس ڪندي.
3، گاڏي شروع ڪرڻ وقت، گاڏي کي شروع ڪرڻ ڏکيو آهي.
4، اوزار جي ڪلستر تي انجڻ جي غلطي جي روشني هميشه تي آهي.
پيٽرول پمپ جو دٻاء ڪيترو عام آهي؟
جڏهن اگنيشن سوئچ آن ڪيو وڃي ۽ انجڻ شروع نه ٿئي، ٻارڻ جو دٻاءُ 0.3MPa هجڻ گهرجي؛جڏهن انجڻ شروع ٿئي ٿي ۽ انجڻ بيڪار آهي، گئسولين پمپ جو ٻارڻ جو دٻاءُ 0.25MPa هجڻ گهرجي.
اعلي دٻاء ٻارڻ پمپ جي فنڪشن ۽ ڪم اصول
هاء پريشر آئل پمپ جو آئل آئوٽ ليٽ آئل کولر ۾ داخل ٿئي ٿو.آئل کولر نڪرڻ کان پوءِ، اهو آئل فلٽر ۾ داخل ٿئي ٿو.تيل جي فلٽر مان نڪرڻ کان پوء، اتي ٻه طريقا آهن.هڪ آهي لئبريڪٽنگ آئل سپلائي ڪرڻ کان پوءِ ڊيڪپريشن، ۽ ٻيو آهي ڪنٽرول آئل.تيل جي سرڪٽ ۾ هڪ يا ٻه جمع ڪندڙ هوندا.
ان جو ڪم ايندھن جي دٻاء کي بهتر ڪرڻ آھي، ائٽمائيزيشن اثر حاصل ڪرڻ لاء ھاء پريشر انجيڪشن، ھاء پريشر آئل پمپ خاص طور تي ھائيڊولڪ ڊوائيسز جي طاقت جو ذريعو طور استعمال ڪيو ويندو آھي جھڙوڪ جڪ، اٿڻ واري مشين، ٻاھر ڪڍڻ واري مشين، جيڪر مشين وغيره.
هاء پريشر تيل پمپ هاء پريشر تيل سرڪٽ ۽ گهٽ پريشر تيل سرڪٽ جي وچ ۾ انٽرفيس آهي.ان جو ڪم عام ريل پائپ ۾ ايندھن جي دٻاء پيدا ڪرڻ آھي ايندھن جي ٻاھر کي ڪنٽرول ڪندي.سڀني ڪم ڪندڙ حالتن جي تحت، اهو بنيادي طور تي عام ريل لاء ڪافي تيز پريشر ٻارڻ فراهم ڪرڻ جو ذميوار آهي.
هاء پريشر آئل پمپ خاص طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي پاور ماخذ جي طور تي هائيڊولڪ ڊوائيسز جهڙوڪ جڪ، اپ سيٽنگ مشين، ڪڍڻ واري مشين ۽ جيڪڊ مشين.هاء پريشر آئل پمپ جي انسٽاليشن جي ترتيب هن ريت آهي: هاء پريشر آئل پمپ جي انسٽاليشن دوران، مشين ۾ غير ملڪي معاملن کي روڪڻ لاء، يونٽ جي سڀني سوراخ کي ڍڪڻ گهرجي.يونٽ بي بنياد لنگر بولٽ سان بنياد تي رکيل آهي، ۽ ويج پيڊ جو هڪ جوڙو بنياد ۽ بنياد جي وچ ۾ حساب ڪتاب لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.پمپ شافٽ ۽ موٽر شافٽ جي مرڪزيت کي درست ڪيو وڃي.ملندڙ روڊ جي ٻاهرئين دائري تي قابل اجازت انحراف 0.1 ملي ميٽر هوندو.ٻن ملندڙ جهازن جي وچ ۾ ڪليئرنس کي يقيني بڻايو وڃي 2-4 ملي ميٽر (ننڍي پمپ لاءِ ننڍي قيمت) يونيفارم هجڻ گهرجي، ۽ قابل اجازت انحراف 0.3 ملي ميٽر هوندو.