انجڻ کولنگ سسٽم جو ڪردار

کولنگ سسٽم انجڻ کي وڌيڪ گرم ٿيڻ ۽ وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ ٺهيل آهي.وڌيڪ گرم ٿيڻ ۽ انڊر ڪولنگ انجڻ جي حرڪت واري حصن جي عام صافي کي تباهه ڪرڻ جو سبب بڻائيندو، لوبريڪيشن جي حالت خراب ٿي ويندي، انجڻ جي لباس کي تيز ڪري ڇڏيندو.انجڻ جو تمام گهڻو گرمي پد کولنٽ کي ابلڻ، گرميءَ جي منتقلي جي ڪارڪردگيءَ کي سختيءَ سان گھٽائي سگھي ٿو، مرکب جي وقت کان اڳ دھلائي، ۽ انجڻ جي ڇڪ جو سبب ٿي سگھي ٿو، جيڪو آخرڪار انجڻ جي اجزاء کي نقصان پھچائي سگھي ٿو جھڙوڪ سلنڈر ھيڊ، والوز ۽ پسٽن.انجڻ جو گرمي پد تمام گهٽ آهي، ان جي نتيجي ۾ اڻپوري دھلجي ويندي، ٻارڻ جو استعمال وڌي ٿو، انجڻ جي سروس جي زندگي گھٽجي وئي آھي.

انجڻ جي کولنگ سسٽم جي ساخت جي جوڙجڪ

1. ريڊيٽر

ريڊييٽر عام طور تي گاڏي جي اڳيان نصب ڪيو ويندو آهي، جڏهن گاڏي هلندي آهي، ايندڙ گهٽ درجه حرارت واري هوا مسلسل ريڊيٽر ذريعي وهندي آهي، ٿڌي گرمي کي هٽائيندي، سٺي گرمي جي خاتمي واري اثر کي يقيني بڻائڻ لاء.

ريڊي ايٽر هڪ هيٽ ايڪسچينجر آهي جيڪو سلنڈر هيڊ واٽر جيڪٽ مان نڪرندڙ تيز گرمي پد جي ڪولنٽ کي ڪيترن ئي ننڍڙن اسٽريمز ۾ ورهائي ٿو ته جيئن کولنگ ايريا کي وڌايو وڃي ۽ ان جي ٿڌ کي تيز ڪيو وڃي. ڪولنٽ ريڊيئيٽر جي ڪور ۾ وهندو آهي، ۽ هوا اتان ٻاهر وهندي آهي. ريڊيٽر جو مرڪز.تيز گرمي پد کولنٽ گرمي مٽائي حاصل ڪرڻ لاء گهٽ درجه حرارت هوا سان گرمي منتقل ڪري ٿو.سٺي گرمي جي خاتمي واري اثر کي حاصل ڪرڻ لاء، ريڊيٽر کولنگ فين سان ڪم ڪري ٿو.کولنٽ ريڊيٽر ذريعي گذرڻ کان پوءِ، ان جو گرمي پد 10 ~ 15 ℃ گھٽائي سگھجي ٿو.

2، توسيع پاڻي جي ٽانڪي

توسيع ٽينڪ عام طور تي شفاف پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي ان جي اندروني ٿڌي سطح جي مشاهدي کي آسان ڪرڻ لاء.توسيع واري ٽينڪ جو بنيادي ڪم کولنٽ کي وڌائڻ ۽ ٺيڪ ڪرڻ لاءِ جاءِ فراهم ڪرڻ آهي، انهي سان گڏ کولنگ سسٽم لاءِ هڪ مرڪزي نڪرندڙ نقطو آهي، تنهنڪري اهو ٻين کولنٽ چينلن جي ڀيٽ ۾ ٿورڙي مٿاهين پوزيشن ۾ نصب ٿيل آهي.

3. کولنگ فين

کولنگ فينس اڪثر ڪري ريڊيٽر جي پويان لڳل هوندا آهن.جڏهن کولنگ فين گھمندو آهي، هوا کي ريڊيٽر ذريعي چوسيو ويندو آهي ته جيئن ريڊيٽر جي گرمي جي ضايع ڪرڻ جي صلاحيت کي وڌايو وڃي ۽ کولنگ جي رفتار کي تيز ڪيو وڃي.

انجڻ جي آپريشن يا گهٽ درجه حرارت جي شروعاتي مرحلي ۾، برقي کولنگ فين ڪم نٿو ڪري.جڏهن کولنٽ جي درجه حرارت سينسر کي معلوم ٿئي ٿو ته ٿڌي گرمي پد هڪ خاص قدر کان وڌيڪ آهي، اي سي ايم فين موٽر جي آپريشن کي سنڀاليندو آهي.

انجڻ جي کولنگ سسٽم جي فنڪشن ۽ ساخت جي جوڙجڪ

4، Thermostat

Thermostat هڪ والو آهي جيڪو ڪنٽرول جي وهڪري جي رستي کي سنڀاليندو آهي.اهو کوليو يا بند ڪري ٿو کولنٽ جي گذرڻ کي ريڊيٽر تائين کولنٽ جي درجه حرارت مطابق.جڏهن انجڻ ٿڌي ٿي ويندي آهي، کولنٽ جو گرمي پد گهٽ هوندو آهي، ۽ ٿرموسٽٽ ريڊيٽر ڏانهن وهندڙ کولنٽ جي چينل کي بند ڪندو.کولنٽ سڌو سنئون سلنڈر بلاڪ ۽ سلنڈر هيڊ واٽر جيڪٽ ڏانهن پاڻي جي پمپ ذريعي وهندو، ته جيئن کولنٽ جلدي گرم ٿي سگهي.جڏهن کولنٽ جو گرمي پد هڪ خاص قدر تائين وڌي ٿو، ته ٿرموسٽٽ کولنٽ کي ريڊيٽر ڏانهن وهڻ لاءِ چينل کوليندو، ۽ ريڊيٽر جي ٿڌي ٿيڻ کان پوءِ کولنٽ واپس پمپ ڏانهن وهندو.

اڪثر انجڻين لاءِ thermostat سلنڈر هيڊ آئوٽ ليٽ لائن ۾ واقع آهي.هن ترتيب کي سادي جوڙجڪ جو فائدو آهي.ڪجھ انجڻين ۾، thermostat کي پمپ جي پاڻي inlet تي نصب ڪيو ويو آهي.هي ڊزائن انجڻ جي سلنڈر ۾ کولنٽ جي گرمي کي تيزيء سان گرڻ کان روڪي ٿو، اهڙيء طرح انجڻ ۾ دٻاء جي تبديلي کي گھٽائڻ ۽ انجڻ جي نقصان کان بچڻ.

5، پاڻي پمپ

آٽو موبائيل انجڻ عام طور تي سينٽرفيوگل واٽر پمپ کي اختيار ڪري ٿو، جنهن ۾ سادي جوڙجڪ، ننڍڙي سائيز، وڏي بي گھرڻ ۽ قابل اعتماد آپريشن آهي.سينٽرفيوگل واٽر پمپ هڪ شيل ۽ امپيلر تي مشتمل آهي جنهن ۾ کولنٽ انليٽ ۽ آئوٽليٽ چينلز شامل آهن.بليڊ محور هڪ يا وڌيڪ سيل ٿيل بيئرنگ جي مدد سان آهن جن کي لوڻ جي ضرورت ناهي.سيل ٿيل بيئرنگ جو استعمال چکن جي رسي ۽ گندگي ۽ پاڻي جي داخلا کي روڪي سگھي ٿو.پمپ شيل انجڻ جي سلنڈر بلاڪ تي نصب ڪيو ويو آهي، پمپ امپيلر کي پمپ شافٽ تي مقرر ڪيو ويو آهي، ۽ پمپ گفا سلنڈر بلاڪ واٽر آستين سان ڳنڍيل آهي.پمپ جو ڪم کولنٽ کي دٻاء ڏيڻ ۽ انهي کي يقيني بڻائڻ آهي ته اهو کولنگ سسٽم ذريعي گردش ڪري ٿو.

6. گرم هوا پاڻي جي ٽانڪي

اڪثر ڪارن ۾ حرارتي نظام هوندو آهي جيڪو انجڻ کولنٽ سان گرمي جو ذريعو مهيا ڪندو آهي.گرم هوا جي سرشتي ۾ هڪ هيٽر ڪور هوندو آهي، جنهن کي گرم هوا جي پاڻيءَ جي ٽانڪي پڻ سڏيو ويندو آهي، جيڪو پاڻيءَ جي پائپن ۽ ريڊيئيٽر جي ٽڪرن مان ٺهيل هوندو آهي، ۽ ٻئي پاسا ترتيب سان کولنگ سسٽم جي آئوٽليٽ ۽ انليٽ سان ڳنڍيل هوندا آهن.انجڻ جو اعليٰ گرمي پد وارو کولنٽ گرم هوا جي ٽانڪي ۾ داخل ٿئي ٿو، گرم هوا جي ٽانڪي مان گذرندڙ هوا کي گرم ڪري ٿو، ۽ انجڻ جي کولنگ سسٽم ڏانهن موٽائي ٿو.

7. کولنٽ

ڪار مختلف موسمن ۾ ڊرائيو ڪندي، عام طور تي -40 ~ 40 ℃ جي گرمي پد واري ماحول ۾ گاڏي کي عام طور تي ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي، تنهنڪري انجڻ کولنٽ کي گهٽ فريزنگ پوائنٽ ۽ هڪ اعلي ابلڻ واري پوائنٽ هجڻ گهرجي.

ٿڌي پاڻي، اينٽي فريز ۽ ٿوري مقدار ۾ اضافو جو مرکب آهي.نرم پاڻي تي مشتمل نه آهي (يا ٿوري مقدار تي مشتمل آهي) حل ٿيندڙ ڪلسيم ۽ ميگنيشيم مرکبات، جيڪي مؤثر طور تي اسڪيلنگ کي روڪڻ ۽ ٿڌي اثر کي يقيني بڻائي سگهن ٿا.اينٽي فريز نه رڳو ٿڌي موسم ۾ کولنٽ کي منجمد ٿيڻ کان بچائي سگهي ٿو، ريڊيٽر، سلنڈر بلاڪ، سلنڈر هيڊ سوئرنگ شگاف کان پاسو ڪري سگهي ٿو، پر اهو پڻ مناسب طور تي کولنٽ جي ابلندڙ پوائنٽ کي بهتر ڪري سگهي ٿو، ٿڌي اثر کي يقيني بڻائي ٿو.سڀ کان وڌيڪ عام استعمال ٿيل اينٽي فريز آهي ethylene glycol، هڪ بي رنگ، شفاف، ٿورڙو مٺو، هائگروسکوپيڪ، چپس وارو مائع جيڪو ڪنهن به تناسب ۾ پاڻي سان حل ٿئي ٿو.کولنٽ پڻ شامل ڪيو ويو آهي زنگ کي روڪڻ وارو، فوم روڪڻ وارو، بيڪٽيريا مارڻ واري فنگسائڊ، پي ايڇ ريگيوليٽر، رنگينٽ وغيره.