انجڻ انسان جي دل وانگر آهي.اهو ٽرڪ لاءِ تمام ضروري آهي. ننڍڙا جراثيم جن کي جيڪڏهن سنجيدگيءَ سان نه ورتو وڃي ته اڪثر دل جي ڪم کي نقصان پهچائيندو آهي، ۽ اهو ٽرڪن تي به لاڳو ٿئي ٿو. ڪيترائي ڪار مالڪ سمجهن ٿا ته ٽرڪ جي باقاعده سار سنڀال ڪو وڏو مسئلو ناهي، پر ان سان ٽرڪ انجڻ جي سروس لائف تي خاص اثر پوي ٿو. اڄ اسان ڪارڊ دوستن جي اڪثريت کي متعارف ڪرايون ٿا جيڪي ٽرڪ انجڻ جي لڪيل مشڪلاتن کي ننڍڙن ننڍڙن مسئلن جو سبب بڻجن ٿا، مون کي اميد آهي ته مالڪن جي اڪثريت ٽرڪ جي استعمال ۽ سار سنڀال ۾ ادا ڪندي. وڌيڪ ڌيان ڏيڻ.

1. اڻڄاتل سار سنڀال.

باقاعده انجڻ جي سار سنڀال تمام ضروري آهي، ۽ ڪيترن ئي پروفيشنل ميڪنڪس جي رپورٽ آهي ته خراب انجڻ جي سار سنڀال انهن جي ٽرڪن ۾ سڀني انجڻ جي ناڪامي جو 50 سيڪڙو آهي. اهو واضح آهي ته انجڻ جي سار سنڀال گاڏي جي زندگي کي وڌائڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿي. توهان جي انجڻ کي باقاعده سروس جي دورن ۾ مرمت ڪريو، پر توهان کي پنهنجي انجڻ جي اجزاء کي مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي جڏهن خاص طور تي گندي يا گندي علائقن ۾ ڊرائيونگ.

2. تيل خراب آهي ۽ تيل فلٽر هموار نه آهي.

استعمال دوران مختلف گريڊن جي لوبريڪنٽس جو معيار تبديل ٿي ويندو آهي. هڪ خاص حد کان پوءِ، گاڏي جي ڪارڪردگي خراب ٿي ويندي آهي، جيڪا انجڻ لاءِ مختلف مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي. جيئن ته تيل آئل فلٽر جي نفيس سوراخن مان گذرندو آهي، مضبوط ذرات ۽ چپس. تيل ۾ موجود شيون فلٽر ۾ جمع ٿينديون آهن. جيڪڏهن فلٽر کي بند ڪيو وڃي ته تيل فلٽر عنصر مان آسانيءَ سان گذري نه سگهندو.فلٽر عنصر حفاظتي والو کي وڌايو يا کوليندو ۽ بائي پاس والو ذريعي گذري ٿو.گندگي کي لوبريڪيشن واري حصي ۾ واپس آندو ويندو، انجڻ جي ويڪر ۽ تيز رفتاري ۽ اندروني آلودگي جي ڪري ٿي. ان ڪري، اهو ضروري آهي ته آئل فلٽر عنصر کي باقاعدگي سان تبديل ڪيو وڃي. تيل کي گھٽ نه ڪريو پر ان کي وڌايو نه. گهڻو. جيترو وڌيڪ مهانگو بين الاقوامي برانڊ جو نالو مصنوعي انجڻ جو تيل، اوترو بهتر (ڇاڪاڻ ته عالمي فارمولا شايد چيني ماڊلز لاءِ مناسب نه هجي)، توهان جي ڪار لاءِ صحيح انجڻ جو تيل بهترين آهي.

3. ايئر فلٽر عنصر کي بلاڪ ڪيو ويو آهي.

موٽر انٽيڪ سسٽم بنيادي طور تي ايئر فلٽر عنصر ۽ انٽيڪ پائپ تي مشتمل آهي. مختلف استعمال جي حالتن جي مطابق، ايئر فلٽر عنصر کي باقاعده صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي. ايئر فلٽر عنصر کي عام طور تي 3 ڀيرا صاف ڪيو ويندو آهي ۽ هڪ نئين سان تبديل ڪيو ويندو آهي.صفائي جي مدت روزاني ڊرائيونگ ايريا جي هوا جي معيار جي مطابق طئي ڪري سگهجي ٿي. اهو پڻ تمام ضروري آهي ته اصل ايئر فلٽر عنصر خريد ڪري جيڪو ٺاهيندڙ طرفان فراهم ڪيل سٺي معيار سان.

4. انٽيڪ پائپ تمام گندي آهي.

جيڪڏهن گاڏي اڪثر مٽيءَ ۾ هجي، روڊ جي حالتن جي خراب هوا جي معيار کي، انٽيڪ پائپ کي صاف ڪرڻ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي، انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ ته انٽڪ بي ترتيب آهي. انٽيڪ ڊڪٽ انجڻ جي مناسب آپريشن لاء تمام ضروري آهي. جيڪڏهن انٽيڪ پائپ. تمام گهڻو گندو آهي، ڪارڪردگي گهٽجي ويندي، ان جي ڪري انجڻ عام آئوٽ پُٽ پاور رينج ۾ ڪم نه ڪري سگهي، انجڻ جي لباس ۽ عمر کي بگاڙيندي. گهٽ مٽي واري علائقن تي هلڻ جي ڪوشش ڪريو، ۽ ايئر ڪنڊيشن جي بدلي تي ڌيان ڏيو.

5. ڪڪڙ ۾ تمام گهڻو sludge.

انجڻ جي آپريشن دوران، ڪمبشن چيمبر ۾ تيز پريشر اڻ سڙيل گيس، تيزاب، نمي، سلفر ۽ نائٽروجن آڪسائيڊس پسٽن جي رِنگ ۽ سلنڈر جي ڀت جي وچ واري خال ذريعي ڪرينڪ ڪيس ۾ داخل ٿين ٿا، ان کي حصن مان پيدا ٿيندڙ ڌاتوءَ جي پائوڊر سان ملايو وڃي ٿو. ڪچري جي ٿوري مقدار کي تيل ۾ معطل ڪري سگهجي ٿو، ۽ تيل مان ترڪي وڃي ٿو جڏهن برابر وڏي آهي، فلٽر ۽ تيل جي سوراخ کي بند ڪري ٿو، انجڻ جي لوبريڪيشن کي ڏکيو ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ لباس ۽ خراب ٿي سگهي ٿو. انجڻ جي آنسو. اعلي معيار جي ٻارڻ ۽ مصنوعي ڊيزل انجڻ جي لوڻ واري تيل جي چونڊ خاص طور تي سلج جي پيداوار کي گهٽائڻ لاء اهم آهي، تنهنڪري اهو سفارش آهي ته مالڪن کي باقاعده چينلز ذريعي مصنوعي ڊيزل انجڻ جي لوڻ واري تيل ۽ پنهنجي ڪارن لاء مناسب ٻارڻ خريد ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي. ان کان علاوه، مھرباني ڪري اڪثر پنھنجي ڪار جي تيل جي سطح کي چيڪ ڪريو، جڏھن نا مناسب آھي ته جلد کان جلد replenished ڪيو وڃي.

6. ٻارڻ جي نظام جي غلط سار سنڀال

ايندھن جي سسٽم جي سار سنڀال ۾ گيسولين فلٽر کي تبديل ڪرڻ، ڪاربوريٽر يا ايندھن جي نوزز ۽ ايندھن جي فراهمي جي لائنن جي صفائي شامل آھي. باقاعدگي سان ٽينڪ جي سلاد کي ختم ڪريو، ايندھن جي فلٽر جي سلاد کي ختم ڪريو، ايئر فلٽر، ايندھن جي ٽانڪي ۽ پائپ لائن کي صحيح طور تي برقرار رکڻ، انجڻ کي صاف ڪريو. ايندھن جو نظام، انجڻ استعمال ڪريو صفائي واري ايجنٽ کي نه ھٽائي، استعمال ڪريو صفائي ايجنٽ کي نه ھٽايو ايندھن جي سسٽم کي ختم ڪرڻ جي ضرورت نه آھي، ھڪڙي پاسي، ايندھن جي سسٽم کي چڱي طرح صاف ڪرڻ ۾ ڪردار ادا ڪريو

7، پاڻي جي ٽانڪي جو زنگ، اسڪيلنگ

انجڻ جي پاڻي جي ٽانڪي کي زنگ، اسڪيلنگ سڀ کان عام مسئلو آهي. پيماني جي پيداوار کان بچڻ لاء، اهو ضروري آهي ته پاڻي جي ٽانڪي ۾ کولنٽ جي چونڊ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. ڪيترائي مالڪن جي استعمال ۽ معيار تي ڌيان نه ڏيندا آهن، عام طور تي ٽينڪ ۾ صرف عام پاڻي شامل ڪيو ويو آهي. کولنگ سسٽم ۾ سڀ کان وڌيڪ عام مسئلا زنگ، اسڪيلنگ، corrosion وغيره آهن. انهن جو بنيادي سبب اهو آهي ته سٺو اينٽي فريز نه آهي. سٺو اينٽي فريز نه صرف گهٽ فريزنگ پوائنٽ آهي، پر اجزاء شامل ڪرڻ لاءِ ٻيا به ڪيترائي ڪم آھن، جھاگ کي روڪي سگھي ٿو، زنگ جي روڪٿام، اينٽي اليڪٽروليسس ۽ اينٽي اسڪيل وغيره، تنھنڪري اھو اڃا تائين ياد ڏياريندو آھي ته ڪار جي اڪثريت خاص طور تي پاڻي جي ٽانڪي لاءِ فائديمند کولنٽ چونڊيو. .

8. کولنگ سسٽم خراب حالت ۾ آهي

ٽرڪ انجڻ جي سڀ کان عام ناڪامي، جهڙوڪ لائيو سلنڈر، ڌماڪو، سلنڈر پنچ ليڪيج، سنگين شور، تيز رفتار پاور ڊراپ، وغيره، ٽرڪ انجڻ جي غير معمولي ڪم ڪندڙ درجه حرارت، گهڻو پريشر، خراب کولنگ سسٽم جي حالت. Poor کولنگ سسٽم. حالتون سڌي طرح انجڻ کي عام گرمي پد تي ڪم ڪرڻ جي قابل نه ٿيڻ جو سبب بڻجنديون، جنهن جي نتيجي ۾ مٿيون سنگين ناڪامي ٿيندي. کولنگ سسٽم جي سار سنڀال روايتي طريقي سان پاڻي کي ٽانڪي ۾ رکڻو آهي، ان ۾ صرف اينٽي فريز ۽ پاڻي شامل ڪري سگهجي ٿو، پر پوءِ کولنگ سسٽم به ڪم ڪري سگهي ٿو. تمام گھڻي اسڪيل لائن صاف نه آھي، ۽ پاڻي جو پمپ، پاڻي جي جيڪٽ، باقي گندي لڪير کان ٻاھر نه ٿي سگھي، واٽر پمپ بيئرنگ کي وڌايو، واٽر پمپ امپيلر، پمپ واٽر سيل، پمپ شيل جي رفتار، گھٽ ان ڪري، اهو ضروري آهي ته پاڻي جي ٽانڪي کي صاف ڪرڻ ۽ کولنگ سسٽم ۾ زنگ ۽ زنگ کي صاف ڪرڻ لاءِ باقاعدي مضبوط ۽ موثر صفائي واري ايجنٽ کي استعمال ڪيو وڃي، ۽ پوءِ مناسب اينٽي فريز ۽ پاڻي صاف ڪرڻ شامل ڪيو وڃي. صرف ان طريقي سان انجڻ صحيح طريقي سان ڪم ڪري سگهي ٿي ۽ ٽينڪ ۽ انجڻ جي مجموعي زندگي وڌائي سگهجي ٿي.